中华人民自古以来便是一个善于创造奇迹的民族，从古至今中华民族创造出了无数的文明奇迹，这些奇迹有些直到如今仍然发挥着不小的作用，这是中华民族智慧的结晶。中华民族直到今天也从未停下过探索发展的脚步，就比如中国将建设世界最难工程？准备打穿横断山脉，联合国：中国人疯了，这便是我国即将创造出来的奇迹，不过对此世界各国却抱着怀疑的态度。

我国的国土面积仅次于加拿大与俄罗斯，疆域辽阔，资源丰富，但是就是这么辽阔的土地却也有很大的问题，我国目前最大的问题就是东西部资源储备不平均，发展不平衡的问题。

众所周知，我国西部地区以高原和盆地为主，气候干旱，土地贫瘠，导致了发展较为落后，这是困扰我国的一大难题，为了解决这一难题，我国采取了许多的措施，比如开设通往西藏的道路等等，这些道路的修建使得西部地区交通运输变得更加的便捷。如今我国开设的道路已经有青藏高速公路、青藏高速公路、川藏高速公路、云藏高速公路和新西藏高速公路等等，这些道路的开设对于西部地区的发展有着举足轻重的作用，但是我国远远不满足于此，于是我国筹备修建一条更加重要宏伟的铁路，那就是——川藏铁路。

中国将建设世界最难工程？其实对于川藏铁路的建设我国筹备已久，当时青藏铁路、川藏铁路和甘藏铁路三条铁路是同时规划的，但是由于资金和技术等问题的困扰，最终只有青藏铁路得以修建，随着我国科学技术的发展，我国如今能够克服川藏铁路修建过程中可能遇到的所有问题，也有了足够的资金可以支持川藏铁路的修建，于是川藏铁路的修建再次被提上日程。

川藏铁路对于我国西部地区的发展有着非同小可的意义，它能够大幅度缩短成都到拉萨的通行时间，在川藏铁路修建完成之后，从成都到拉萨的时间便只需原来的三分之一左右，还可以负担至少一半的客运量和40％以上的货运量，使得运输效率大幅度提升。

如此重要的铁路我国如今才开始着手建造便可看出其建造的难度，对于我国准备打穿横断山脉修建川藏铁路的决定，世界各国纷纷惊讶不已，甚至联合国：中国人疯了，从各国的一系列反应中我们也可看出川藏铁路带给世界各国的震撼。

修建川藏铁路十分困难大家都有所耳闻，但是为何如此困难却很少有人知晓，其实是因为川藏铁路连接的两地海拔高度相差悬殊，最高相差的海拔高度高达2000米，这使得川藏铁路的许多路段只能使用高桥和隧道，据专家统计，川藏铁路中高桥和隧道的占比高达81％。

在设计之初设计师们便多次进入到山中进行勘测，他们前往的许多地方甚至连长期生活于此的村民都不敢进入，但是他们却义无反顾的多次前往，只因为他们说如果自己不一次又一次的勘测又怎么放心让火车通过，这份气概便值得我们所有人尊敬。