摄影：张关春

3月14日，农历二月二，又叫春耕节，过了这一天，万物复苏的春天就离我们越来越近了。

钱塘江畔，风景如画，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程钱塘江新建大桥也在此刻，迎来了突破性进展——大桥北岸中铁大桥局工区正在进行第四轮钢桁梁顶推阶段，上部结构施工已进入“快车道”，预计9月底基本完成主体建设。

摄影：张关春

在大桥施工现场，记者看到，南北两岸各13个深灰色的钢桁梁节段已拼装完成，“横卧”在钱塘江上，像一条巨龙，气势如虹。

现场，施工人员正在施拧高强螺栓，焊接钢桥面板，高高的红色龙门吊正在吊装杆件，桥面上的施工人员在登高车的“铁筐”里忙碌着，离桥面不远处，钱江铁路新桥和彭埠大桥铁路桥桥面上高铁列车呼啸而过。　

摄影：张关春

据大桥施工单位中铁大桥局沪杭甬改建工程TJ02项目部总工程师马慧华介绍道，钱塘江新建大桥造型提取了钱塘江“江潮浪花”　的元素，将桥梁整体造型塑造成波浪的形态，桥梁景观与钱塘江环境融为一体，体现了“竞奔不息，勇立潮头”的新时代钱江精神。

钱塘江新建大桥位于钱塘江强涌潮水域，施工环境复杂，安全风险高，承台及钢梁顶推施工难度极大。“主要有三个难点，一是要PK世界三大潮汐之一的钱江潮水，工艺复杂；二是主桥桥型国内建成案例稀少，施工技术难度大；三是项目毗邻沪昆高铁桥、浙赣铁路桥及沪杭甬高速公路，交通流量大，安全环保管控风险大。”马慧华说。

摄影：张关春

据了解，钱塘江新建大桥主跨为240米的上下分层公轨两用桥，上层为双向八车道一级公路，设计时速80千米，下层为双线轻轨，线路中心间距4.2米，为省内首座公轨共建跨越钱塘江的桥梁。

未来，机场轨道快线、地铁、城市快速路都将从钱塘江新建大桥经过。建成后，它将串联起萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的又一重要通勤通道。